Mamouth a écrit :p'tit question pour les lunettes donc la dioptrie et gravé sur le verre elle craint elle aussi la chaleur
par rapport au dioptrie a "fils de fer"
Wovokaa a donné une explication qui est exacte à mon avis.
Plus la lunette est longue et plus l'influence de la chaleur deviens sensible.
La dioptrie gravée ou par fils, ne doit pas avoir d'influence.
Wovokaa a écrit :Il semblerait, et c'est une réflexion que je partage à cette heure de la nuit avec mon double intellectuel du moment, moi et mes contradictions que la partie d'une lunette la plus influencée par les variations de températures se trouve très certainement sur le frontal de la lunette.
En effet cette partie métallique est longue, absorbe beaucoup de lumière par sa surface réceptrice et donc "bouge" par dilatation des métaux, dans ce cas si je ne fais pas trop d'erreurs de jugement, c'est relativement facile de peindre cette partie avec une peinture faiblement absorbante de lumière/chaleur..
NOUNOURS a écrit :Quelle est la pression de service d'un aérographe ? Je te demande ça parce que j'ai un petit compresseur avec régulateur de pression réglable...
A moins qu'il ne faille de l'air sec ?
Pour peindre des surfaces moyennes la pression de service se situe entre 1.5 et 2 bars.
Il est préférable d'utiliser une sortie d'air équipée d'un filtre à eau/huile, mais bon, on peut faire sans, même avec une "big" nous sommes loin de la surface d'une voiture
Lescarroz a écrit :
Wovokaa a donné une explication qui est exacte à mon avis.
Plus la lunette est longue et plus l'influence de la chaleur deviens sensible.
La dioptrie gravée ou par fils, ne doit pas avoir d'influence.
sa ma échappé
merci Lescarroz
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le pouvoir sur les autres,aussi petit qu'il soit, est une malédiction qui corrompt irrémédiablement le cœur et l'âme de ceux qui l'exercent
les rêves sont les graines de la réalité ...
tant qu'il y a des arcs en ciel il y a de l’espoir
C'est exactement le même principe qu'un pistolet "classique", simplement avec des pressions moindres.
Voir ici les bases à connaître, http://www.crazydiorama.fr/aerographe/
que la partie d'une lunette la plus influencée par les variations de températures se trouve très certainement sur le frontal de la lunette.
