De toute façon, tu ne pouvais pas voir le problème sans démonter le canon.. mais il y a de grandes chances que ça vienne de Millau où de l'eau a du s'infiltrer à cet endroit..
Ça vient aussi du fait que la pièce métal qui adapte le canon à la Steyr soit en vulgaire ferraille..
.. en inox ça aurait été un plus !
Là.. j'ai remonté le canon en entourant cette pièce d'un film de graisse silicone, ça devrait être mieux..
.. et il ne faudra pas oublier de vérifier de temps en temps que l'oxydation ne revienne pas sur la partie en contact avec le joint de la culasse.. pareil.. un tout petit peu de silicone de temps en temps ne lui fera pas de mal..
comme quoi, la prudence en la matière reste de mise 
.. et ne pas oublier la vaseline pour là où vous savez ! 
jamais rien dans le canon !!! 
