Air Arms S400

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Alpazen
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Re: Air Arms S400

Message par Alpazen »

Wovokaa a écrit : il y a certes quelques écarts sans gravité, il faut tenir compte également des tirs en répétition très rapide, le cylindre peut givrer dans ce cas là... :D

Avec le mec qui chauffe de l'autre côté ça doit compenser !! :.1(

Avec cette S400 c'est incroyable cette régularité obtenue.. :bravo: .. donc à part ça.. ça sert à quoi un régulateur ??? :roll: ..
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Wovokaa
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Re: Air Arms S400

Message par Wovokaa »

Quand je parle de givre, je ne plaisante absolument pas, il suffit de tirer coup sur coup très rapidement pour ainsi s'en convaincre, le cylindre est alors suintant et hyper froid :(
Sur une PCP équipée ou pas d'un régulateur, il faut toujours trouver le "sweet spot", autrement dit, la bonne plage des pressions utiles pour une régularité la plus linéaire possible, sur ma S400, cylindre std ou FAC, il se trouve toujours entre 145 et 110 bars \:D/
Les résultats obtenus aujourd'hui sur le plan de la stabilité en vélocité peuvent encore être améliorés, mais est-ce bien utile ? :.7(
La régularité des vitesses de sortie ne se fait pas non plus seulement en stabilisant la pression au c*l du plomb, il dépend également du plomb, un même essai réalisé hier avec des JSB Exact Cometa donnait des chiffres très différents de ceux donnés par les AA Field.
Le bon réglage d'une PCP peut se faire par la pression, et par le volume d'air consommé, ou bien par les deux :.1(
Sur la S400 il y a un réglage très intéressant, mais aussi bien casse-tête, le fameux "firing pot", c'est une pièce qui a deux fonctions, soit un faible volume d'air "stabilisé", et plus important encore, un réglage du ressort du clapet de valve.
D'origine ce firing pot est réglé vers les 57 mm (sa longueur par rapport à la valve), alors si cette valeur est mise à 58 mm, le ressort de valve sera plus doux, en toute logique le marteau ouvrira plus facilement la valve aux hautes pressions, le temps d'ouverture de la valve sera plus long, ce qui aura deux conséquences directes, une augmentation de la puissance, mais aussi de la consommation en air, tout cela est à tester, ce nouveau réglage amène-t-il réellement un avantage en régularité ? Peut être que oui, peut-être que non :hum:
Par contre, là où je suis absolument formel, le port de transfert étant réglable sur les PCP Air Arms (après être passées sur le billard :.1( pour celles vendues en UK), un port de transfert un peu étranglé apporte une bien meilleure régularité qu'un port largement ouvert, enfin, ma S400 fonctionne de cette façon, nous avons donc fort intérêt à avoir un réglage visant cet effet là ;)
*** André *** ou DiDi, juste pour le fun ;-)
Manuels de Field Target à l'usage des débutants (textes en anglais) :
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Wovokaa
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Re: Air Arms S400

Message par Wovokaa »

Voilà, les copeaux ont aujourd'hui déjà bien commencé,

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assez pour en retrouver partout dans la maison... :.1(

Bon allez, je suis sympa, je vous dévoile un bout du projet, ma S400 ressemblera un peu à une Feinwerkbau 800 FT, juste un peu...
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Re: Air Arms S400

Message par fadermox »

Salut DD
Question: Est-ce que la pièce prise dans le mandrin sur la photo du haut, coulisse dans la pièce de la photo du bas :?: :hum:
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Alpazen
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Re: Air Arms S400

Message par Alpazen »

Marteau anti rebond.. pièce de crosse ??? :hum:
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Re: Air Arms S400

Message par fadermox »

la pièce dans le mandrin de la photo du bas, n'est ni plus ni moins que la même pèce de la photo du haut mais évider :hum:
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Re: Air Arms S400

Message par Wovokaa »

Alpazen a écrit :Marteau anti rebond.. pièce de crosse ??? :hum:
Seconde option mon ami ;)
Et pour faire plaisir à Fabrice, une autre pièce vue sous deux faces :.1(

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Re: Air Arms S400

Message par Alpazen »

C'est de la cannette alu que tu mets autour de ta pièce pour la protéger ? :roll:

Là franchement, pour la crosse j'ai aucune idée de ce que ça va être.. mais j'adore les surprises.. :.1(

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Re: Air Arms S400

Message par Jean-Pierre »

Mais si, c'est une S400 Alu !!! :.3( :D :D :D

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Re: Air Arms S400

Message par Lescarroz »

:.7( :.7( :.7( Tout ce que j'ai vu, à la 3eme photo tu as changé les mors, donc la pièce est assez grande. :.7( :.7( :.7(

Tu peux nous donner son plus grand diamètre ?
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