La Falcon T50 Bientôt chez Mundilar.

[Alpazen]

mais vous allez monter cette molette spirale dans la lunette?

Oui Eric.. elle se monte dans la lunette à la place de celle d'origine..

[Gianni]

sur la photo de DD, d'ailleurs, on voit bien à droite (couleur or) celle d'origine et à gauche (couleur argent) la spirale modifiée, dont la longueur a été très nettement rallongée !!

[chris]

juste une petite question au passage:

les lunettes de qualité sont souvent "gonflées" à l azote afin d éviter la buée, je ne sais pas jusqu'où on doit démonter la lunette pour changer cette pièce mais vous ne risquez pas de perdre cet azote?

[Gianni]

oh... c'est juste une Falcon T50 !!!

[Jeff]

Bjr a tous,

Voila petite vue de la spirale Falcon T50
Deja on voit le systeme de butee, vers le centre aux petites distances,
j'ai retiré la petite goupille de Diametre 3, resultat, mise au point possible
en dessous de 8m, ~7.5m.
Pour le calcul de la nouvelle spirale j'ai deja vu ce matin qui est possible donc avec les
vraies grandeurs (dans le diametre de 30.35mm) de faire sur 359°
des marquages equidistants sur la roue (de 8m a 50m) faites le calcul de la place disponible
Pour moi roue de 125 de Dia: 392/42=9.3mm entre chaque metre.
Pour une roue de 150 de Diametre ~11.2 mm entre chaque metre...sans commentaires
pour apprecier les 1/2m ca devient trop facile !

Encore plus fort il peut me faire l'exercice pour avoir moins aux petites distances et plus
d'espace aux grandes distances. Sachant que pour nous jusqu'a 25m y'a pas trop de chance
de se gourer, l'espace grandit au fur et a mesure qu'on va chercher les 50m.

Exactement le contraire du resultat du commerce.

Reste "juste" l'usinage !!! Avis aus possesseurs de CNC, regardez dans vos poches....

A+





...tout remonté apres polissage des 2 faces de la tranche et de la rainure spiralee ( les fabricants bien bourrins avec les traces de mors !?!?!

[Jeff]

-> Chris...cette partie de la lunette est a l'extérieur du "corps principal".
De toute façon y'a pas - malgré quelques joints toriques (la maladie de ceux qui veulent pas ajuster les pièces ! ) - d'étanchéité prévue.
Le gaz effectivement doit se trouver dans le bloc groupe de lentille de focalisation, celui que l'on manoeuvre donc grâce a la roue et spirale..
On n'y a pas accès.

[tom13124]

Super cette spirale si t'arrive a dilater de 11mm sur une roue de 150 c'est extra !

par contre j'ai pu retester une t50 silver se week end et il se trouve que la roue prend du jeu avant/arriere sur quelques millimetres, sa vient a priori du meplat de la spirale qui vient se loger dans la tourelle de parallaxe.

pour les posseseurs de T50 silver est ce que c'est le cas chez vous? Avez vous eu des echos la dessus ou est ce un cas isolé?

[Jeff]

Au Mini :

Vue monté

[Gianni]

pas de CNC au C... ??? Franchement, tout se perd !

[Wovokaa]

Pour le calcul de la nouvelle spirale j'ai deja vu ce matin qui est possible donc avec les
vraies grandeurs (dans le diametre de 30.35mm) de faire sur 359°
des marquages equidistants sur la roue (de 8m a 50m) faites le calcul de la place disponible
Pour moi roue de 125 de Dia: 392/42=9.3mm entre chaque metre.
Pour une roue de 150 de Diametre ~11.2 mm entre chaque metre...sans commentaires
pour apprecier les 1/2m ca devient trop facile !

Salut Jeff
avoir sur la roue la même valeur mètre/mètre de 8 à 50 mètres, ça pour moi c'est de la théorie écrite sur une feuille de papier, car en réalité c'est bien l'optique (là je ne parle pas de qualité d'optique) qui dit que là tu es bien à 10 m et là à 48 m, en fait aucun calcul ne peut le déterminer d'avance, c'est uniquement le tireur qui peut dire que là c'est bon ou pas, je cherche à comprendre, et je ne vois pas comment cela peut en être autrement mais je veux bien évidemment admettre cette théorie
Ou alors y a-t-il eu un comparatif hyper rigoureux entre la spirale d'origine liée aux marquages/distances effectives, avec une spirale idéale qui donnerait ce résultat
Par contre ce qui est certain, et là c'est même obligatoire, tu vas avoir des marquages confortables aux longues distances, c'est bien cela l'essentiel