Hammerli AR 20 FT
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Re: Hammerli AR 20 FT
il te faudrait un Chrony pour tester de façon précise chaque modification....
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Re: Hammerli AR 20 FT
j'y pense tres fortement harry
! je vais surement prendre un x cortex 3200 pour éliminer au fur et a mesure chaque modifs.C'est plus sure que de le faire a tatillon et surtout cela me permettras de mieux affiné mes réglages et aussi d'envisager un air stripper si nécessaire.

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Re: Hammerli AR 20 FT
bonjour, voici mes tests de vitesse sur les 10 premiers tirs : plombs jsb exact 4.52 0.547 g
200 bars a 160/170bars a la fin du 10 eme tirs
1 er: 236 m/s -230-232-233-234-231-232-232-233-231
je ne sais plus trop quoi penser
si cela peut expliquer mes resultats en cible , la puissance est au environ de 15 j faut il que je la regle un peu + fort ? ( + de consommation en air) ou bien je laisse comme cela et je fais des test avec d'autre plombs ( ex: jsb exact express)
200 bars a 160/170bars a la fin du 10 eme tirs
1 er: 236 m/s -230-232-233-234-231-232-232-233-231
je ne sais plus trop quoi penser

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Re: Hammerli AR 20 FT
Et niveau précision, ça donne quoi ?? le groupement est sur quelle distance ??
Prends note du tout et change de munition en gardant à l'esprit que le canon doit "se faire" à la nouvelle munition sur une trentaine de tir avant de retrouver un groupement correct !
Dernière question : avec ou sans embout de canon ??
Pense à tester avec et sans avant de changer !!
Prends note du tout et change de munition en gardant à l'esprit que le canon doit "se faire" à la nouvelle munition sur une trentaine de tir avant de retrouver un groupement correct !
Dernière question : avec ou sans embout de canon ??
Pense à tester avec et sans avant de changer !!
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Re: Hammerli AR 20 FT
Une telle perte de pression c'est pas un peu beaucoup en seulement 10 plombs de tirésnono a écrit :200 bars a 160/170bars a la fin du 10 eme tirs

*** André *** ou DiDi, juste pour le fun ;-)
Manuels de Field Target à l'usage des débutants (textes en anglais) :
http://www.fekete-moro.hu/bfta-setup-ma ... dex-en.php
http://www.fekete-moro.hu/bfta-skills-m ... dex-en.php
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Re: Hammerli AR 20 FT
Les vitesses sont régulières, mais tu a une consommation exagéré, je ne crois pas que changer de plombs puisse la résoudre.nono a écrit :bonjour, voici mes tests de vitesse sur les 10 premiers tirs : plombs jsb exact 4.52 0.547 g
200 bars a 160/170bars a la fin du 10 eme tirs
1 er: 236 m/s -230-232-233-234-231-232-232-233-231
je ne sais plus trop quoi pensersi cela peut expliquer mes resultats en cible , la puissance est au environ de 15 j faut il que je la regle un peu + fort ? ( + de consommation en air) ou bien je laisse comme cela et je fais des test avec d'autre plombs ( ex: jsb exact express)
Si Jean-Jacques ou Mit, passent par là, il peuvent te dire quelle l'autonomie 'ils ont avec la leur.
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Re: Hammerli AR 20 FT
j'espere que je n'ai pas un souci sur le régulateur sinon je vais devoir le démonter 

- Lescarroz
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Re: Hammerli AR 20 FT
Non, je ne crois pas que le régulateur est en cause.
Ça a l'air de bien réguler, le premier tir est toujours hors norme, mais après ça va.
Je ne connais pas la carabine.
Tu as un puit de transfert réglable ?
Est ce que tu n'as pas une perte d'air entre la soupape et le plomb ?
Si c'est le cas tu devrais sentir "souffler" à chaque tirs.
Ça a l'air de bien réguler, le premier tir est toujours hors norme, mais après ça va.
Je ne connais pas la carabine.
Tu as un puit de transfert réglable ?
Est ce que tu n'as pas une perte d'air entre la soupape et le plomb ?
Si c'est le cas tu devrais sentir "souffler" à chaque tirs.

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Re: Hammerli AR 20 FT
il y a bien une vis de transfert de port pour un reglage fin mais pour l'autonomie je crois avoir compris. En fait j'ai la cartouche junior de 154 cc et pas celle standard de 200 cc c'est pour cela qu'elle devait etre moins chere sur euroshooting que sur les autre sites
.

- Lescarroz
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Re: Hammerli AR 20 FT
Une cartouche de 154 cc, ne doit pas descendre aussi vite.
Essaie d'ouvrir entièrement le passage du puis de transfert et ré-mesurer la vitesse.
Ça peux donner une idée.

Essaie d'ouvrir entièrement le passage du puis de transfert et ré-mesurer la vitesse.
Ça peux donner une idée.